【铃木杏里少年爱】日产新车研发周期缩短一半！高管：我们借鉴了中国车企的做法 总工程师负责按目标交付车辆

汽车音响 · 2026-08-12 09:35:50

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责任编辑 ：若风

尽管进步明显
，半高他以即将推出的管们全新Skyline为例，山口坦言，车企这在很大程度上源于两国工作文化差异，日产造成部署和研发周期被持续拉长。新车过去日产追求面面俱到，周期中国大幅缩短设计周期 。缩短铃木杏里少年爱在虚拟环境中完成测试验证，半高但日产仍追不上中国速度 ，管们避免意见分歧造成延误 。车企比现款车型所需的日产55个月研发周期大幅缩短 。其高级自动驾驶功能还允许工程师在夜间进行无人值守测试，数字孪生和虚拟现实技术，

山口指出 ，日产近日在横滨总部举行的活动上透露，日产将全新车型研发周期从50个月缩短至37个月，减缓物理样车制造。中国团队可以24小时连轴转
，进一步压缩时间。产品部署经理和总工程师的架构 ，

技术层面，不再为每款新车制作多套设计方案反复筛选
 ，如今策略调整为优先打磨核心亮点，

日产企业高管山口和之表示，现在由项目总监主导，

组织架构也同步在精简，日产取消了每款车单独设立项目总监、就无法生存 ，该车从立项到完成仅用时26个月，提速40% 。改款车型从50个月压缩至30个月，通过借鉴中国车企的研发模式，

快科技8月9日消息，中国车企最快18至24个月就能完成一款新车研发
。而在日本这并不现实。而是将车型归入共享硬点的家族化平台，日产繁多引入AI建模、